ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා නව ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 0445110081 0445110231 04451103310335

ඉඳිකටු කපාට යුගලය ක්‍රියා කරන විට, ඩීසල් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය සහ ලිහිසිභාවය තෙල් පටලයේ thickness ණකම සෑදීමට භාවිතා කරන අතර එය යුගලයේ සේවා කාලය සහ වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. පරතරය තුළ ඇති තෙල් පටලය ඉතා සිහින් හෝ නොනවත්වා නම්, බර පැටවීමේ ධාරිතාව අඩු වනු ඇත, ජෝඩු අතර ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය සහ අලාභය වැඩි වනු ඇත, සහ ඝර්ෂණ යුගලය ඇඳීමට හා පවා අසමත් වීමට ඉඩ ඇත; පරතරය තුළ ඇති තෙල් පටලය ඉතා ඝන වූ විට, ඉන්ධන කාන්දු වීම වැඩි වන අතර, ඉන්ධන පීඩනය අඩු වන අතර, ඩීසල් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට අවශ්ය ඉන්ධන පීඩනය පවා ළඟා විය නොහැක. එමනිසා, ඉඳිකටු කපාට කප්ලර් අතර ඇති පරතරය තුළ ඇති තෙල් පටලයේ ලක්ෂණ, ඉඳිකටු කපාට කප්ලර් ලිහිසි කිරීම සහ මුද්රා තැබීම කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. ඉඳිකටු කපාට යුවළ මුද්‍රා තැබීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන වැදගත් කොටස් දෙකක් ඇත, එනම් පරතරය තෙල් පටලය සහ ඉඳිකටු කපාට යුගලයේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිට. ඉඳිකටු කපාට කප්ලර් අතර පරතරයේ ඇති තෙල් පටලයේ කෙළවර දෙක පිළිවෙලින් ඉහළ පීඩන ආදාන වරාය සහ අඩු පීඩන පිටවන වරාය වේ. අධි පීඩන ආදාන වරාය අධි පීඩන තෙල් මාර්ගය හරහා පොදු දුම්රිය නළයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර අඩු පීඩන පිටවන වරාය තෙල් ආපසු එන මාර්ගය හරහා ඉන්ධන ටැංකිය වෙත ආපසු ගලා යයි. සම්බන්ධක කොටස්වල අන්යෝන්ය චලනය අතරතුර, සම්බන්ධක කොටස්වල වළයාකාර පරතරය තුළ ඉන්ධන, ඉඳිකටු කපාටයේ මුද්රා තැබීමේ මතුපිට ලිහිසි තෙල් පටලයක් සාදයි. ලිහිසි තෙල් පටල සංසර්ග පරතරය තුළ සාපේක්ෂව විශාල දුස්ස්රාවී ප්රතිරෝධයට යටත් වන බැවින්, එය වැඩ කරන විට ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීමේ හොඳ ලිහිසි කාර්ය සාධනය පමණක් නොව, ඉන්ධන කාන්දු වීම අඩු කරයි.