ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120254 Bosch

ඉන්ජෙක්ටර් plunger sleeve පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම

(1) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ plunger sleeve හි සිදුරෙහි ඇති උල්ෙල්ඛය පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ජෙක්ටරය පරීක්ෂකයේ තදබව පරීක්ෂාව සමත් වී ඇත්නම්, එවිට ජලනල කමිසය තිබේ. කාන්දුව විශාල නම්, plunger සහ plunger sleeve ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

(2) මිණුම් සිදුරෙහි බර්, කාබන් සමුච්චය සහ විරූපණය පරීක්ෂා කිරීමට අධි බලැති විශාලන වීදුරුවක් භාවිතා කරන්න. මිනුම් සිදුර හානි වූ විට, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ නොහැක. වානේ කම්බි, ප්ලග් ගේජ් ආදියෙන් පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, ද්රාවණ පිරිසිදු කිරීම භාවිතා කළ යුතුය.

(3) ඉන්ධන තෙල් චොක් ප්ලග් එක ලිහිල් වීම සහ ජලනල කමිසයේ ඉරිතැලීමක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ජෙක්ටර් plunger කමිසයේ මතුපිට හානි සහ plunger sleeve හි අඛණ්ඩ ස්පර්ශ පෘෂ්ඨයේ (කළු පටිය ප්රදේශයේ) සමතලා බව පරීක්ෂා කරන්න. බ්ලූ කිරීමට පෙර ජලනල කමිසයේ සියලුම තෙල් පටල හොඳින් පිරිසිදු කර වියළා ගන්න. පැතලි තහඩුව (වඩාත් සුදුසු ඇඹරුම් තහඩුව) සහ "bluing agent" සමඟ පැතලි මතුපිට පැතලි බව පරීක්ෂා කරන්න. හානියක් හෝ අසමානතාවයක් සොයාගතහොත්, එය බිම හා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ජලනල අත් සහ තුණ්ඩ හිස අතර ස්පර්ශ පෘෂ්ඨයේ එමරි රෙදි හෝ කම්බි බුරුසුවක් භාවිතා නොකරන්න.

(4) ඉන්ජෙක්ටරය අධික ලෙස රත් වුවහොත්, ජලනල අත් සහ ඉන්ජෙක්ටර් බොඩි අතර ඇති මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් දිය විය හැක. තුණ්ඩ හිස තද තොප්පිය ලිහිල් වනු ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලිහිසි තෙල් තනුක වීම, ඉන්ජෙක්ටර් සිදුරු අවහිර වීම සහ ඉන්ජෙක්ටර් අත් හෝ ජලනල වලට හානි සිදු විය හැක.

(5) විශාල ධාරිතාවයකින් යුත් ජලනල කමිසයේ ඇති තෙල් ඇතුල්වීම සහ නැවත පැමිණීමේ සිදුරු සම්මත ජලනල කමිසයේ ඇති තෙල් සිදුරුවලට වඩා 1.27 ~ 1.65 mm පමණ ඉහළය. සම්මත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සහ විශාල ධාරිතාවයකින් යුත් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකම ඩීසල් එන්ජිම මත මිශ්ර කළ නොහැක.